Объект: два здания, вышки, мост.

Веревка: статика, динамика (вопрос выбора веревки на базу обсуждается отдельно, у каждой свои плюсы и минусы)

Пример: мост.
База организуется вдоль моста, прыжок происходит поперек.
Чем длиннее база, тем лучше, крепление её концов в зависимости от объекта.
В центре базовой веревки вяжется узел, австрийский проводник, к нему через карабин крепиться прыжковая веревка. Веревка базы и прикрепленная к ней прыжковая веревка образуют контур, делаем два контура.
Обе базовые веревки имеют одинаковую длину, страховочный контур организуется благодаря удлинению одной из прыжковых веревок.
Прыжковые веревки крепятся к базе через карабин, то есть на конце завязываем восьмерку в которую вщелкиваем карабин, затем вщелкиваем его в австрийский завязанный на базе.
Джампер крепиться к прыжковой тоже через карабин, точно также: конец веревки австрийский, либо восьмерка, карабин, джампер.

Схема прыжка: вылазишь за перила моста (с противоположной от базы стороны моста), читаешь молитву, прыгаешь вниз.

Спуск: если позволяет основная веревка (и она предварительно сбухтована и находиться в рюкзаке или же прищелкнута карабином к системе) спускаемся на ней вниз (на восьмерке), если веревка не достает до земли, достаем ту что достает ))) и спускаемся на землю.


Высота экзита – любая, которую позволяет объект!

На основе собственного опыта (mxcrew).



1, 2 - к базе
3 - к джамперу

Узел на базе - австрийский проводник
Узел на основной веревке - восьмерка

а Бобруйские ребята вяжут базу поперек моста. Очень даже прикольно! И прыгают там с небольшим маятником.

Насчет в центре базы австрийский проводник...
имхо ничего на свете лучше нету булиня или двойного булиня.
Предпочитаю в центре базы двойной булинь.
Или вообще на роликах

Насчет двух контуров: при прыжках в Бобруйске мы вязали двойной булинь посередине из двух веревок, т.е. там оба контура были взаимосвязаны.
В данном случае может и не нужно так делать, т.к. оба контура будут равнонагружены.

А вот крепление прыжковых веревок к базе через карабин думаю лишнее. Чем больше звеньев в цепи - тем меньше надежность.

джампера крепим обычно либо 8-кой либо двойным булинем (обожаю булини)

вопрос: кто какие фол-факторы позволял на динамической базе и какой был коэффициент отношения длины базы к высоте прыга (длине прыгательной веревки?)
На rostov-extreme вроде читал что K=1.5
При увеличении фол-фактора, думаю K должен возрастать.

Делали мы однажды такой прыжок: веревка Коломна (причем довольно убитая), база 4~5метров, основная веревка - те же 4~5метров.

Схема прыжка: представь себе букву Н - средняя линия это база, верхняя часть экзит - вот и посчитай фол фактор
Я 30 минут стоял - прыгнуть не решался. Были очень жесткие прыжки

Что то я ума не приложу как в центре базы булинь навязать Можешь схему набросаешь или фото сделаешь

Хотя я на форуме очень много рассуждаю на тему динамических баз, базу на роликах не делал никогда
Вопрос: веревка стопящая ролик (если база под небольшим наклоном) нагружается не меньше чем база, а то и больше, какие нагрузки приходятся на нее, что нужно учесть и т.д.

Товарищь ZAA (и все все все) - просветите, вопросы выше

Про двойной булинь - позже выложу фоты, сейчас нет времени.
про веревку, стопящую ролик: все зависит от угла базы.
напр. на горизонтальной базе - нагрузка на нее небольшая, на наклонной базе - чем более наклонна база - тем больше нагрузки.
Если попробовать развить теорию, то горизонтальная база - частный случай наклонной (при угле наклонной базы 0 к горизонту)
Т.к. горизонтальная баз прогибается, то угол будет уже не 0. И чем больше будет угол - тем сильнее нагружается стопящая веревка.
Если рассмотреть (чисто теоретически) другой частный случайнаклонной базы (если угол=90град, т.е. вертикаль), то нагрузка на стопящую веревку будет та же, что и при вертикальном срыве (обозначим как Fсрыва)
Таким образом, можно сделать вывод, что
F рывка стопящей веревки = F0+Fсрыва*sin(угол),
где F0 - сила рывка на строго горизонтальной базе (небольшая)

Возможно я и не прав, и закон там не синусоидальный, но... готов выслушть критику.


//давно я не развивал таких теорий...

Еще вопрос - что лучше использовать для крепления основной к базе - ролик или несколько карабинов сведенных в такелажник http://vento.ru/index.php?productID=331.

Обещанная схема



1, 2 - к базе
3 - к джамперу

Узел на базе - австрийский проводник
Узел на основной веревке - восьмерка

Полное описание в первом посте

А почему на базе нельзя обыную восьмерку вместо бабочки завязать??
Она же должна меньше ослаблять прочность веревки...

Я так понимаю, что при прыжках с базой, на нее приходится гораздо большая нагрузка, а именно:

на точку крепления действуют три силы
1) сила рывка от прыгуна
2) и 3) - силы натяжения веревки, которые компенсируют силу рывка и которые равны=(сила рывка)/(2*sin(угла между горизонтом и базой))
поэтому теоретически при условии, что веревка базы не прогибалась - на нее бы действовала бесконечная сила;
я так понимаю что угол между базой и горизонтом должен быть хотя бы 30 градусов - тогда силы натяжения = силе рывка.

И тогда в каком случае база порвется? При условии, что каждая из сил натяжения F1 и F2 более половины прочности веревки или и F1, и F2 больше целой прочности? Меня тут клинит...

Тут у меня возник еще один непонятный для меня теоретический вопрос, клинит короче:
два случая:
1) допустим веревка с одной стороны жестко зареплена, а с другой на нее действует некоторая сила F
2) на веревку с каждой стороны действует по силе F
В каком случае веревка быстрее порвется??
Казалось бы во втором, но ведь в первом случае на нее действует сила реакции опоры, которая также равна F...

Если есть те, кто в физике силен или делал подобные рассчеты - подскажите.

Схемка

При расчитах получается что на узел приходится самая большая нагрузка
Как вам такой вариант вместо австрийского проводника?

Никак не пойму чем вас "авсрийский проводник" не устраивает, зачем схема с двумя "восьмерками". Т.К. база нагружается в обе стороны равномерно, то идеально на середине базы вообще узлов не вязать, а использовать, как все вменяемые джамперы, жесткий шланг, и такелажный накопитель с карабинами.

З.Ы. Ну а если выбор стоит между "австрийским проводником" и "восьмеркой" (двумя "восьмерками"), то разумней все же первое...

Да всем устраивает...просто мы пока еще на дин.базе не прыгали, поэтому стараемся просчитать все и перестраховываемся, а восьмерка по сравнению с авс.проводником не так уменьшает прочность конструкции

а накопитель как-нибудь фиксируется по горизонтальной оси (вдоль базы), чтобы не скользил/не ездил?

А если разобраться, так и накопитель тут лишний: просто натянул базу, на веревку-маятник навязал восьмерку, базу продел в восьмерку...???

И сжег оду веревку об другую

Австрийский проводник лучше восьмерки тем, что под нагрузкой не так сильно затягивается (после некоторых выездов восьмерки приходилось просто обрубать). При этом оба узла практически одинаково уменьшают прочность веревки.

Читал статьи и так и не понял если на веревке
завязана восьмерка, то ее прочность упала на 45%, а если две восьмерки уже на 90% или же на все те же 45, то есть падение прочности веревки рассчитывается по самому не прочному звену (в данном случае узлу).

Все зависит от угла между базой и основной на экзите - если он около 90* то можно не закреплять, а если меньше то можно такелажник с базой "схватывающим узлом" закрепить.



Накопитель нужен для того чтобы распределить нагрузку по базовой веревке в месте соединения ее с прыгательной. Можно конечно и просто карабином прыгательную с базой соединять, но тогда при прыжке (если база натянута) весь твой рывок придется на то место где карабин к базе крепится

А если на этом участке обойтись вообще без карабина то ОДНА ВЕРЕВКА СОЖЖЕТ ДРУГУЮ