Проводник. В настоящее время чаще всего называется "простой проводник". Академическое название - "Узел проводника".

Один из самых древних узлов. В настоящее время как основной применяется редко, т.к. сильно затягивается, портит веревку, довольно посредственная эффективность.

OFF
Ээээ... справедливости ради стоит отметить, что он основа практически всех петель и многих узлов.
Вот, например, зело "совершенный" : ))) комплексный узел на его основе:



три независимых петли, нагружаемые в любых направлениях, полностью независимые, в отличие от "ушей"... высокая эффективность (2/3 и более от базовой) и довольно компактен : )))

верхняя система типа лифчик дин.нагрузку не распределяет между плечами, а работает на сдавливание грудной клетки. такую систему применять чревато травмами межреберных хрящей и защемлением нервов (пр опереломы ребер молчу)

semd, ну нельзя же так! Выложил какой-то суперсИкиретносовершенный узел, описал прелести, а как вязать не рассказал
Давай в картинках! Интересно же

2 RJr А надо ли?

На основе проводника можно связать порядка сотни узлов, но зачем? - практически используются дай бог если десяток. В горном туризме и связанных с ним видах активной деятельности - всего три. И, по-моему, вполне достаточно, более того, опыт их применения подтвержден "естественным отбором", и этот отбор продолжается..
---
На картинке - совершенная петля из сдвоенной веревки (рыбацкая петля). При переменной нагрузке между петлями узел "плавает", но не ползет и не тянется ( настолько, что им вяжут резиновые жгуты). В это варианте узла, при нагрузке на карабины с белыми муфтами в ходовая петля (петля карабина с синей муфтой) должна быть длиной не менее 10 диаметров, или в ней должен быть карабин, и наоборот - "синюю" не нужно нагружать, если "белые" петли свободны.

semd, т.е. петли "плавают"? Если да, то при переменных нагрузках верёвка будет перетираться(?).
И в картинках было бы замечательно всё равно освятить. Для "общего развития"

нет. он просто затянется.
Ютуб, например.

по правилам на простом проводнике надо контрольный вязать! а если это так двойная связана, то это вообще фигня какая-то! если перетрется петелька узла, то человек встретится с землей!

Строго говоря, да, контрольный узел нужен. Особенно на капроне.

Но, по правде, (а) узел практически не используется, (б) тут нет ходового конца - контрить нечего. (в) это изначально маразм. дополнительные маразмы уже несущественны.

да хотяб уши бы завязывали! в чем толк двойной веревки сдесь?

Зарубежные товарисчи, например, ЗУ считают не менее опасным узлом.

Веревка обычно повреждается о элементы конструкции, т.е. "ближний" смысл есть.

semd, с чего это вдруг и что за товарищи конкретно?

Огласить весь список, чтоле?

Я не знаю, с какого рожона этот сугубо спасательный узел столь любим и применим в отечественной "школе" - в кавычках потому, что ни в одном руководстве наших рекомендаций (как и забугорных) по его изучению и уж тем более по применению не видел.

semd, ну я, мягко говоря, удивлён.

Во-первых: а там что такой непомерный список? Тогда пусть несколько примеров.
Во-вторых: загляни хотя бы на 18стр. спортивного каталога Petzl.

Какого года? US или RU?