Я не хочу вязать узлы, я хочу поставить такелажники

Что думаете про этот вариант? Какие минусы?

По UIAA ребро,через которое проходит веревка, не должно быть толщиной не менее 10 мм, без острых углов, именно поэтому все карабины имеют утолщения в местах, где грузится веревка. На мой взгляд так прерубится веревка.

Узлы с перехлестами.

Можно узнать какая команда,город и имя?

Такелажник и карабин по 9 мм

Узлы были завязаны для примера, это не рабочие веревки.
А зовут меня Глеб из Пскова, команда еще в стадии формирования

Хм, самому стало интересно,перемерил все карабины что есть дома (Petzl, Kong,SR,Fixe,вертикаль и ринг), только Fixe были диаметром 9мм, остальные 10-11. Тем не менее на Fixe есть заначек UIAA. В какой то книге по альпинизму читал что по UIAA толщина прутка в месте, где грузится веревка толщина должна быть не менее 10мм.

Я бы не ввязывал в такелажку узлы. Но это ИМХО. Попробуй ввязать и кинуть 80 кг с фф 1.

радиус перегиба... а не толщина важны

Это не принципиально, просто один из вариантов, который я хотел попробовать. Просто понравился такой вариант, но поставлю карабины. Спасибо.

так и делаю, вопросов ни каких не возникало, карабины блочин изолентой на случай размуфтовывания, но периодически проверяем состояние

Только вот коннектить всё к одному такелажнику стрёмно, путь он и пецль и 36кН на разрыв.

На каждый контур по такелажнику, и не Petzl, а Rock Exotica

Вместо такелажников хочу поставить мальон. На каждый контур по два или достаточно по одному?

по одному достаточно...еще карабины замотать (зафиксировать) чтобы не телепались

ОК, понял. Как бы перемычку между контурами сюда воткнуть? Если карабинами цеплять, то некорректно работать будет

очень много железа!!! Ни к чему. И бьются друг об друга, получая микротрещины. На прыжковых вяжешь австрийцев и туда встегиваешь стоповые...

Можешь схемку набросать, чтобы более наглядно было?