Всем здравствуйте - вопрос от новичков, хотим попробовать, возникли вопрос, да и вообще хочется услышать комментарии...

Что у нас есть:
- Карабины Ринг 5шт
- Жумар, грудной зажим
- Восьмерка
- Система SingingRock - RL Flex (полная)
- статика 50 м «СПЕЛЕО» 10 мм (Lanex, Чехия)
- динамика 50м Tex+ 11мм

Планируем прыгать с моста, маятник, статика только на подьем - на жумарах. Динамика для прыжка - вот здесь и возникают вопросы:

1.Основной вопрос - Сколько рабочих веревок использовать, думал что должна быть одна основная динамика - которая работает при прыжке и одна запасная динамика, но прочитал что есть еще вариант с двумя рабочими веревками - когда две веревки нагружаются одновременно, какой вариант лучше, и нужна ли тогда третья страховочная в случае двух рабочих?

2. При варианте одной рабочей веревки планируется такая схема:
а. Веревка динамика единая(рабочая и страховочная), крепление к опоре - узлом "Булинь двойной веревкой" соответственно один конец узла рабочий другой идет на соседний узел
б. На концы обоих веревок крепим карабины - узлом "Девятка", и крепим карабины к кольцу системы.
Узел девятка имеем одну петлю?, стоит ли вязать вместо него что-то более сложное с двумя петлями - "Двойная восьмерка?" "Двойной проводник" или вообще луче напрямую завязаться к системе минуя карабины?

3. Если есть вариант с двумя рабочими веревками - какие узлы использовать - при креплении к опоре и к системе?

ну смотря какой мост, и ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДВЕ ВЕРЕВКИ
в третьей смысла нет,ибо случаев с обрывом сразу двух веревко мало...
ввязываться или нет дело ваше...
об узлах и так все понятно....

Мост высотой 20м шириной 12м
Если я правильно понял то, нужно сразу нагружать две веревки - то есть ни одна не провисает?
Тогда вопрос нужно их как либо между собой связывать? (в точке крепления к системе?, в точке крепления к опоре?) какой-то сообщающий узел или делать полностью две независимо одновременно-нагружаемых веревки?

тобишь как сделать
1. Прикрепить их независимо, и так же независимо каждую своим карабином встегнуть в систему
2. Или например с конца джампера связать вервки вместе узлом (к примеру "Восьмерка двойной веревкой") и только потом общий узел крепить к системе - если так то каким узлом луче связать ?
и надо ли связывать со стороны опоры

Во первых - лучше всего на небольшом объекте (мы используем на всех объектах) использовать две веревки: основную и страховочную. Всегда нагружена только одна веревка, а вторая делается с провисом. Обе веревки крепятся за независимые точки на объете. К человеку крепятся через карабины как показано здесь viewtopic.php?f=6&t=1022&start=0

Все-таки получаться одна веревка нагружаться, выходит Вариант 4 или Вариант 5(рис) - если 5 - то какой узел?
А если вариант 2?
Прокомментируйте.

Нагружается одна веревка - вариант 4

в вашем случае я бы сделал основную 16-16.5 метров, страховочную 17-17.3 метра. Встегнуть все это двумя карабинами в одно кольцо системы.

вариант 4! думаю оптимально, но для более комфортного прыга - лучше сделать что-то вроде чехла и одеть на обе веревки прямо перд джампером, тогда меньше шансов при прыжке запутаться ногой/рукой/головой/... в провисе слабины страховочной веревки... у нас так пару раз было =], ожоги не очень приятные...

если нехотите заморачиваться с динамической базой, то вариант 4 ... только два карабина в обвязку муфтами в разные стороны и обе веревки в два карабина ...
но:
0.узлы к опорам - двойной булинь, на концах вам заглаза хватит 8
1.если точки крепления основной и страховочной разнесете больше чем на метр и провис дадите меньше 2 метров грузиться будут обе т.к. динамика очень хорошо тянется (процентов на 20 - 30)
2. основная проблема - не система навязки, а возврат! с 12 метрового моста крайне сложно вернуться обратно на жумарах при прыжке поперек... я бы вам посоветовал прыгать вдоль для начала (если позволяет расстояние между опорами).
3. как вы планируете защищать веревку, на сколько я знаю наши калужские мосты их толщина - метра 4-5 + защита собственно точки привязки (об зазубренный бетонный край моста веревки порвуться как если бы вы их ножом порезали).


если есть возможность киньте фото моста ... консультации будут более целенаправленными

P.S. это часом не новые мосты через Оку на выезде из Калуги?

на 30% динамика тянется перед тем как порвется. При прыгах, я думаю, 15% это максимум, что можно достичь.

статическое удлинение (%) 9
динамическое удлинение (%) 35

http://www.mytendon.com/ru/sortiment/ho ... /master92/


статическое удлинение (%) 7.0
динамическое удлинение (%) 35

http://www.mytendon.com/ru/sortiment/ho ... a/trust11/

Немного поясню:

Статическое удлинение: Показывает насколько растягивается веревка, когда на нее подвешен груз 80кг. (измеряется в %). Этот параметр важен, если вы используете веревку для верхней страховки или вытягивания баулов.

Динамическое удлинение: Показывает, насколько растягивается веревка при первом UIAA рывке. Чем больше веревка растягивается - тем меньше пиковая динамическая нагрузка, но тем глубже вы упадете.

Высота влияет на разновидности вязки точек? ( чем больше высота - тем мудрёнее точку вязать) или существует сисьтема гашение рывка?

На больших высотах обычно применяется динамическая база. И рывок гасится за счет ее амортизации.
А если без базы... амортизаторов рывка - полно. Протравливающие, разрывные.

Разрывные дорого, протравливающие веревку портят. Но есть объекты где иначе никак. Например наша градирня.
На днях дядя ваня там пол проломил у нас

Ваша градирня это вообще нечто!!!!! Я смотрела и аж...ну ладно - умолчим)))