Как уже было сказано выше - вставляйте в него карабин. Вязали подобное на маятнике - вынимаешь карабин (обязательно с кей-локом) и никаких проблем.

z3dom, +1 к SteeL8.
Из узлов ещё можно попробовать 2ой австрийский проводник (есть именно 2ой, а не 2ой верёвкой).
Стремя никак не катит ибо оно будет проскальзывать, по идее.

Отпишись потом о ваших экспериментах

стремя не будет проскальзывать.

оч.нужна фотка двойного австрийского проводника.

Пока прошлые эксперименты свели к тому, что одна из веревок скорее всего тупо запорота - потому что посередине нее два австрийца, которые невозможно развязать(((

http://www.abc-of-rockclimbing.com/clim ... terfly.asp

двойной австрийский

А что за веревка?

Текс+ 11мм, динамика)))

А теперь еще и коломну запороли) Все равно жаль))

Тут выбор или вообще не развязывать - тогда толку от такой веревки с узлом посередине нет, или брать отвертку, молоток, наковальню - и вбивать ее в узел

Потом конечно верье на всю длину использовать нельзя, но для вспомогательных целей - самое оно!

Прикупил сегодня АСКАН 14 мм, на вид и ощупь - полное г****. Но интересно посмотреть как на ней будут узлы вязаться/развязаться))

Решили юзать или двойной австрийский или стремя.

Простите, а вам религия не позволяет карабины в узел вставлять? Или намертво затягивается вместе с карабином?=)

Теперь позволяет - не ожидали, что религия потребуется, новую схему тестили)))

Чтоб развязать узел, надо: думать как узел, стать как узел, ну и стать узлом, и когда вы добьетесь полного взаимопонимания. Проблема исчезнет.

В целом ты прав. Я тоже сторонник оптимистической модели мышления, но там был не тот случай.

Узел реально сплавлялся внутри, у нас первый раз такое). Т.е. веревки приходилось разрывать, как будто они склеились! Будем схему менять и узлы другие вязать!

"Вбивать отвертки" не надо. Заведите "коготь" конусом не более 1/10, и если узел не получается разобрать "руками" с его использованием - значит, не судьба - перегрузили узелок.

Это понятно, просто резать не охото, так можно хоть грузы какие-то поднимать или вспомогательные цели))

Если узлы ажно сплавляются намертво, то стоит задуматься над системой вцелом и оптимизировать нагрузки (пересмотр длин и типов используемых верёвок, точки экзита, возможно добавление специфических технических приёмов и т.п.).