увидел такую фото у проэкта F/X


предполагаю, что узлы на веревках выше джампера для распределения нагрузки ... но зачем, если после узлов веревки разной длины и стоит ли так делать ?

имхо узлы лишние - ещё одно ослабляющее конструкцию звено

как они распределяют нагрузку?

собственно хочется от Luch'а это и услышать, зачем это все

Эту фигню я пронаблюдал у Инфинити на Туиме.
Послушал авторов инновации, понаблюдал ее работу - и как то не вдохновился.
Идея - действительно выровнять нагрузку на веревки горизонтальные базовые.
Мы эту функцию всегда реализовывали путем сблокирования контуров на динамической базе - на конце вертикальной веревки или двойную восьмерку или заячьи ушки, одну петлю в ролики одной веревки, другую - в ролики другой.
Инфинити же сблокирует контуры как на фото, используют рапиды и узлы-восьмерки

ИМХО - наше решение удачнее. Нет риска встретиться со стальными рапидами лицом на рывке, нет лишних узлов и поводов путаться веревке, удобнее выбирать веревку через край (особенно актуально на скалах), равномернее работают контуры при экзите выше базы...
ЗЫ: фото красивое, респект фотографу. у нас за все время такого не получилось. мож потому что высота больше...

Все это сделано для более удобного спуска.
1.После прыжка джампер фактически остается висеть на Gri-Gri, а страховочная веревка с узлом на конце остается ненагруженной, что пазволяет веспрепятственно выстегнуть ее из карабина и спустиься на грише по одной веревке.
2. При такой системе можно отрегулировать нагрузку на каждую базовую веревку.



встреча с рапидами при рывке исключена - т.к. при натяжении рапиды находяться метра на полтара выше головы.

Система: Косая навеска. Маятниковые верёвки стыкуются с базой через ролики. Ролики соединены между собой перемычкой, это не позволяет роликам (точки соединения маятниковой верёвки с базой) находиться далеко друг от друга, и обеспечивает контур страховки на случай обрыва маятниковой верёвки, чтоб нагрузка распределялась на 2 верёвки базы. Маятниковые верёвки соединены между собой - на равных расстояниях на каждой верёвки вяжутся 2 узла (заячьи уши), все петельки от узлов вставляются в 1 рапиду. Дальше одна верёвка (по ней происходит спуск перформера) идёт в гри-гри, другая (страховочная) с небольшим провисом выщелкивается к обвязке. Что это даёт: удобство выстёгивания страховочной верёвки (тк на неё нет вообще никакой нагрузки), важно для перворазников; равномерное распределение нагрузки на верёвки базы; позволяет сократить общею длину страховочной верёвки, и, следовательно "поднять" нижнею точку, на случай обрыва основной маятниковой верёвки.
При прыжках, отводим верёвку в сторону, чтоб человек не падал на верёвку, и ничего по нему не ударило.
ещё фотки http://community.livejournal.com/fxproject/3819.html

минусы: ввод дополнительных элементов, иногда цепляется при подъёме верёвки.