Всем известно, что изгибы и узлы ослабляют верёвку. Если вязать на такелажный коуш, то это значительно усилит петлю верёвки (точнее уменьшит ослабление верёвки в этом месте). Коуши используются на подьёмных кранах например. Кто-нибудь использует такие вещи?
http://podnimi.ru/products/5/11

Да используют. Использует сибирский эктрим – при прыжках в Туим!
Очень хорошая вещь!

http://mxcrew.ru/photos/080209/small/005.jpg

Изначально коиши сделаны для использования в петлях стальных ТРОСОВ.

На веревке их использование считаю бесполезным - веревка обычно рвется не в петле, а в точке выхода из узла.

Сибирский экстрим при прыгах в Туиме просто исключает одно звено - КАРАБИН, в данном случае в них (коушах) действительно есть толк - веревка в петлях не соприкосается, а значит не перетирается сама об себя.

Это смотря какой узел. Если какой-нибудь бегущий булинь или бегущий простой, силковый или скользящая восьмёрка, то верёвка сразу идёт на петлю, а все узлы вяжутся уже после петли. Получается рабочая верёвка не изогнута узлами, только коушем, диаметр которого достаточно большой.

Ага, рвется на выходе из узла... поэтому узел на коушах мы вяжем "двойная восьмерка", да еще и двойной веревкой. Радиусы изгибов веревки при этом в узле таковы, что даже в самом нагруженном месте не менее чем в 4 раза больше диаметра веревки. По потерям прочности - практически считай что веревка вообще не изгибалась. К тому же этот узем вообще не затягивается от наргрузок, удобно...

2 ZAA
А где вы их достовали? Все продавцы снаряги руками разводят...
А в нете только большыми партиями продают и продавцы в далёких городах.

Они в любом магазине крепежей продаются.