жестко... ноги не выдергивает...По мне так это тоже самое как некоторые дурики прыгают без обвязов просто держась руками за веревку...

Эти ремни достаточно надёжны, один ремень (такой же) вытягивал из грязи машину. А за ноги безопаснее, меньше нрагрузка на позвоночник, а ноги могут выдержать более большую нагрузку чем позвоночник (с) Андрей Ефремов.

ЗЫ. Он просто сидит сейчас рядом со мной и надиктовал этот текст

ну то, что эти ремни выдерживают приличную нагрузку я не сомневаюсь, просто подход довольно таки пугает, неужели так тяжело одеть нижнюю систему?
ну да ладно, просто от увиденного был немного в испуге, да еще и на таком мероприятии как "кубок..."
просто будьте более внимательны к технике безопасности

Насчет прочности сомнений нет, но действительно на всех креплениях промышленного производства идет подстраховка нижней системой, а у синжинрока ваще цельной.

А вот насчет безопаснее для здоровья это оч спорный вопрос.
Первое это то что можно получить травму суставов они неоченьто приспособленный к растяжению.
Второе это отрицательная перегрузка, что куда серьезнее, положительную перегрузку человек может выдержать огромную. А вот отрицательную в разы меньше, недаром летчики ее стараются избегать.
Да и позвоночник на разрыв куда менее прочен чем на сжатие.
Ну вобщем ИМХО )))
Сори если что нетак. Будьте здоровы и счастливы.

Мне тоже кажется, это жесть для позвоночника:)

Не жестче банджи

Банджи не пробовала, так что сравнивать не берусь...

Говорят неприятно

вот и насколько это правильно?
а то после разговора на эту тему оказалось что там все правильно
фото с прыгов в Севастополе http://vkontakte.ru/album-12539262_116591002

Посмотрел...сбегал за поллитром...еще посмотрел)))

Вот что увидел:
сдвоенная основная (Tendon Static11???, если да, то радует что тендон, жаль что не динамика) цепляется к восьмерке. и завязывается хитрым узлом. Восьмерка через карабин на пузо.

Сдвоенная страховка - аналогично, к боковому кольцу.

ЧТо за обвяз - не в курсе.

1. ПРыги на восьмерке вообще не допускаются.
2. Самоспуск, что можно только опытным товарищам.
3. Крепление самой спусковухи к обвязке - на мой взгляд такой способ недопустим, все эти карабины в полете болтаются поворачиваются и каждый 20-й раз будет нагружаться муфта.
4.Шлема нет

Кирилл я вообще немножко пода.уел с этого всего Лубны возят на наш объект народ из Севастополя

вот жесть http://vkontakte.ru/album3180294_114167765 прыгают с вышки на одной верёвке ппц

Да ладно. Фигня какая.
Недовенты, на которых и висеть-то страшно. Без касок. Одна веревка. Обвязки задом наперед.
Всё правильно сделали! Дарвин ждет их!

Обвязка похожа на SINGING ROCK.
На восьмёрке мы прыгаем только с моста, обычный маятник. Самоспуск - да согласен, у нас практически у каждого джампера есть за два десятка прыжков.

ну обвязка далеко не ср'ка

First Ascent - URBAN PLUS
Повна система для промислового альпінізму та робіт на висоті. Повністю та легко регульована завдяки подвійним пряжкам. Мякі та зручні пояс, плечеві ремені та петлі для ніг. Система регулювання поясу з обох сторін. Центральний металевий коуш для фіксації спускового пристрою (EN 813). Бокові металеві коуші для позиціонування (EN 358). 3 точки фіксаціі (на поясі, грудя та спині) для запобігання падінню (EN361). Можливість використання грудного зажиму типу «Croll». Розміри M \ ХL
Цена:
# 800 грн.